進(jìn)藏達(dá)20次——訪吉林省作家協(xié)會(huì)副主席趙春江

http://marskidz.com 2012年12月27日10:31 來(lái)源：新文化網(wǎng)-新文化報(bào) 顧然

　　名片

　　趙春江

　　吉林省作家協(xié)會(huì)副主席，中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，吉林大學(xué)文學(xué)院兼職教授，曾任《城市晚報(bào)》總編輯�！∽鳛榈谝粋�(gè)走遍西藏定結(jié)縣陳塘鎮(zhèn)全境的漢族人，2010年，他被定結(jié)縣授予“榮譽(yù)縣民”；作為文化援藏的先行者，2011年，他被提名“感動(dòng)日喀則人物”。

　　趙春江一直執(zhí)著于行走西藏，

　　近10年，他先后20次進(jìn)藏，拍照、采訪、記錄、發(fā)現(xiàn)……

　　這是一個(gè)深度記錄喜馬拉雅文化的過(guò)程。

　　2012年9月，第19次進(jìn)藏，他走得更深，借助車(chē)輪和雙腳，

　　在遭遇泥石流，躲過(guò)塌方、滾石，歷盡艱辛，探訪有“蓮花寶座”之稱的藏南小城——墨脫。

　　此行最深的記憶，恐怕要屬那條讓他“一輩子難忘的路”。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，作為解放以后全國(guó)唯一不通公路的縣，

　　至今仍是全國(guó)唯一季節(jié)性通車(chē)的縣，

　　長(zhǎng)久以來(lái)，墨脫的路最讓人魂?duì)繅?mèng)縈和百腸糾結(jié)。

　　我們?cè)噲D循著趙春江的鏡頭和記憶，

　　去體會(huì)行走墨脫公路的感受，

　　當(dāng)然，還有與這條路有關(guān)的人和故事。

　　“預(yù)防針”

　　進(jìn)來(lái)出去全看運(yùn)氣

　　“路說(shuō)斷就斷，短時(shí)間也許是幾個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間就不一定了，幾天、幾十天都是有的”

　　——墨脫當(dāng)?shù)馗刹康奶嵝?/p>

　　(墨脫，地處西藏東南部，喜馬拉雅山脈東段，雅魯藏布江下游，南部邊境相鄰印度，是我國(guó)門(mén)巴族和珞巴族的主要聚居地)

　　新文化：為什么這次選擇了墨脫？這是你第一次進(jìn)墨脫嗎？

　　趙春江：墨脫是我一直關(guān)注的喜馬拉雅文化帶的一部分。此前，我曾經(jīng)三次到過(guò)南迦巴瓦峰下的派鎮(zhèn)，看到仨倆驢友打著綁腿、背著背包、拄著登山杖，悲壯樣出發(fā)。有一次我也腳底癢癢要跟他們進(jìn)墨脫，最終因出行時(shí)間緊迫、準(zhǔn)備不充分、勇氣不足、恐懼各種傳說(shuō)等等原因，沒(méi)能成行。

　　新文化：很多到過(guò)墨脫的驢友無(wú)不感嘆墨脫之美，你所看到的墨脫是什么樣的？

　　趙春江：當(dāng)我們走到嘎隆拉山南側(cè)，大自然如魔術(shù)一樣呈現(xiàn)出另一番天地。高山冷杉類樹(shù)種筆直挺立，高達(dá)數(shù)十米，形成了隨山形走勢(shì)綿延云際的原始森林，蔚為壯觀。林間空地，青苔覆蓋，腐殖層變成沃土，綠蔭幽幽。聽(tīng)說(shuō)，如果是在六七八月份，這里的高山花園，會(huì)讓每一個(gè)來(lái)訪的人驚艷。

　　新文化：這次你選擇了哪條路線進(jìn)墨脫？

　　趙春江：我們選擇了從波密到墨脫的公路。從318國(guó)道上的波密縣城向南，翻越嘎隆拉山，經(jīng)52K、80K、108K進(jìn)墨脫(K是公里數(shù))，全程142公里。在咱們的高速路上也就一個(gè)多小時(shí)，但在這里，至少要走一整天，甚至幾天都不確定。每年從1月中旬到4月中旬，嘎隆拉山大雪封山，路便斷了。

　　新文化：這算是進(jìn)墨脫最好走的路嗎？

　　趙春江：不好說(shuō)，考察墨脫公路也是此行目的之一。事實(shí)上，我們只能走一步看一步。還有一條多數(shù)驢友徒步和馬幫運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)路線，從318國(guó)道上的林芝八一鎮(zhèn)向西南行200余公里到米林縣派鎮(zhèn)(墨脫物資轉(zhuǎn)運(yùn)站)，再向東南翻越海拔5200余米的多雄拉雪山，經(jīng)松林口—那格—汗密—老虎嘴—阿尼橋—背崩鄉(xiāng)進(jìn)墨脫。

　　新文化：進(jìn)墨脫前，最壞的心理準(zhǔn)備是什么？

　　趙春江：當(dāng)?shù)氐母刹吭谖覀冞M(jìn)來(lái)時(shí)就打預(yù)防針：來(lái)墨脫必須要有一個(gè)心理準(zhǔn)備，不管你是誰(shuí)，能不能進(jìn)得來(lái)，能不能出得去，都要看老天爺?shù)亩髻n和路況的運(yùn)氣，路說(shuō)斷就斷，短時(shí)間也許是幾個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間就不一定了，幾天、幾十天都是有的。

　　“畏途”

　　懸崖邊遇到山體滑坡

　　“同行的人，有的心理承受能力似乎已經(jīng)到了崩潰的邊緣”

　　——趙春江

　　(墨脫公路北起波密縣扎木鎮(zhèn)，全長(zhǎng)142公里，翻越嘎隆拉山，穿越地質(zhì)復(fù)雜的嘎隆藏布、金珠藏布河谷，沿線山高溝深，年降雨量2500毫米，泥石流、山洪滑坡、雪崩等自然災(zāi)害特重)

　　新文化：都說(shuō)墨脫公路險(xiǎn)，最難走的是哪一段？

　　趙春江：過(guò)了嘎隆拉山，便步步難行。正在修路和不斷遭到泥石流、塌方的襲擊，路況十分復(fù)雜。有些懸崖峭壁處只能單向勉強(qiáng)行駛，有些彎道，即使是越野車(chē)，也要打兩三把舵，輪子才能拐過(guò)去。很多路段，車(chē)輪不是“行走”，而是在亂石堆上“跳動(dòng)”。我們的司機(jī)是位已經(jīng)在喜馬拉雅山中開(kāi)了近10年車(chē)的老師傅，連他都直嘆息煩躁，不斷手拍方向盤(pán)，害得我們一邊緊張一邊還要安慰放松他，生怕他的情緒影響駕駛出現(xiàn)意外。

　　新文化：你當(dāng)時(shí)坐在車(chē)上是什么感覺(jué)？

　　趙春江：我在車(chē)?yán)锒疾桓彝�外看，手心攥著一把汗，包括在嘎隆拉山隧道的洞外等待單向放行，我們�?jīng)過(guò)隧道的時(shí)間也不超過(guò)一個(gè)小時(shí)，同行的人，有的心理承受能力似乎已經(jīng)到了崩潰的邊緣。

　　新文化：從墨脫返程就應(yīng)該輕松多了吧？

　　趙春江：一點(diǎn)也不輕松。我們?yōu)榱嗽谔旌谇摆s到波密縣城，早晨7點(diǎn)40分從墨脫出發(fā)，一路海拔也從墨脫鎮(zhèn)的600多米升到嘎隆拉山海拔5000余米。在一處險(xiǎn)要路段，左側(cè)是看不到頂?shù)钠扑榈陌讏淄辽襟w，右側(cè)是百米深的懸崖，下邊是白浪穿石的滔滔江水，吼聲如雷，腳下明顯感到地皮在顫動(dòng)，不敢久留。偏偏就在這個(gè)地方，遇到山體滑坡。

　　新文化：你們的車(chē)被堵在這么危險(xiǎn)的地方？

　　趙春江：大約堵了近兩小時(shí)，可以單向通行，當(dāng)時(shí)已有大型機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)搶修。過(guò)了泥石流塌方區(qū)，車(chē)的減震系統(tǒng)在路上被顛壞了。爬一個(gè)亂石陡坡時(shí)，只聽(tīng)“咔吧”一聲，明顯感覺(jué)右后輪落下去，車(chē)不能動(dòng)了。減震器的一個(gè)螺絲丟了，支撐桿脫落。幸得“72K”筑路點(diǎn)的駕駛員幫忙，才險(xiǎn)渡難關(guān)。

　　新文化：走完墨脫公路，最大的感受是什么？

　　趙春江：我在西藏不知走過(guò)多少難行的路，但墨脫公路卻讓人一輩子難忘，真的是“畏途”。

　　修路

　　“騾馬局長(zhǎng)”的功勞

　　“地球上所有的爛道和險(xiǎn)道，這條路上都具備了”

　　——趙春江

　　(在門(mén)巴族老人索朗珠巴的記憶中，墨脫就沒(méi)有路，所謂的路就是他的一雙鐵腳板和手里的鐮刀、斧頭、撬棍，墨脫的路就是硬走出來(lái)的)

　　新文化：我一直很好奇，沒(méi)修公路之前，墨脫的人怎么與外界聯(lián)系？難道真的與世隔絕？

　　趙春江：一路上，我也有這樣的疑問(wèn)，在墨脫尋訪了一位69歲的門(mén)巴族老人索朗珠巴。在他的記憶中，墨脫就沒(méi)有路，所謂的路就是他的一雙鐵腳板和手里的鐮刀、斧頭、撬棍硬走出來(lái)的。他熟悉中國(guó)藏南山川地貌和墨脫所有山路，14歲時(shí)就背著7只雞，跟人走了6天，翻山越嶺到藏南邊境去賣(mài)。

　　新文化：其他人呢，比如說(shuō)馬幫是怎么走出墨脫的？